На новое, шестое поколение истребителей возлагается немало надежд. О том, в чём будет заключаться одно из ключевых отличий новинок от актуальных самолётов пятого поколения, рассказал начальник штаба ВВС США генерал Чарльз Браун.
По словам эксперта, в случае Соединённых Штатов, новейшие боевые самолёты создаются с интересным разделением софта. Так, программное обеспечение управления полетом полностью отделено от программного обеспечения, управляющего системами миссии.
Это, отметил Браун, добавит «большей гибкости» истребителю, в частности позволит быстрее внедрять в него новые конкурентные технологии.
[У истребителя четвертого поколения] F-16, на котором я летал, программное обеспечение миссии и программное обеспечение управления полётом были переплетены. Поэтому каждый раз, когда вы выполняли обновление миссии, вам приходилось возвращаться и убеждаться, что самолёт безопасен для полёта.
Чарльз Браун
Напомним, что ранее в сети появилась информация, согласно которой истребитель шестого поколения США формально является дальнейшим развитием идей, заложенных в проект самолёта X-44 Multi-Axis No-Tail Aircraft.
Комментарии: